|
|
|
|
Царицын (Волгоград). Вид на нефтяной склад братьев Нобелей.
Фото:А.И. Шевьяков-Красовский, 1880-е гг.
|
|
|
Царицын на Волге. Нобелевский городок
|
Царицынский «Нобелевский городок»
Александр БЕССОЛИЦЫН, заведующий Кафедрой истории российского предпринимательства Московской финансово-промышленной академии, доктор экономических наук, профессор
В 1880 г. начал работать нефтепромышленный комплекс в Царицыне, который положил здесь начало «городку Нобеля». Он также разительным образом отличался от остальной части Царицына. В «Прикаспийской газете» в 1900 г. была помещена статья под названием «Царицын, его благоустройство и общественная жизнь» с подзаголовком «Из записок туриста». В ней в форме фельетона, достаточно иронично, но правдиво, описано, что представлял из себя этот уездный город. Автор пишет: «Царицын красиво раскинулся на правом берегу Волги со своим 40-тысячным населением. При проезде через него летом, при тихой погоде, город радует взор путешественника и оставляет по себе хорошее впечатление, если туристу пришлось пробыть в нём не больше одного дня. Но беда поселиться здесь человеку интеллигентному. Внешние «прелести» города дадут себя скоро знать.
Летом при малейшем дуновении ветерка поднимается такая пыль, что на улице невозможно смотреть на свет божий, не рискуя ослепнуть. Без ветра другая беда: летом здесь часто бывает такая жара, что только запершись в тёмной комнате можно кое-как выносить её. Вечером воздух также стоит накалённый и обывателю некуда пойти освежиться: единственное бесплатное место для гуляния - это городской сквер, но расположен он на самой бойкой улице, и в нём нельзя дышать от пыли...
Осенью другая беда: на улицах грязь невылазная и тьма кромешная; последнее обстоятельство очень неприятно в Царицыне, так как здесь много такого населения, для которого пырнуть Вас ни с того ни с сего в тёмном углу ножом, ударить по голове камнем и т.п. - простая невинная забава.
Такой мерзости, какую представляют из себя дворы, редко где можно найти - и это на главных улицах, у богачей...»8
Надо отметить, что описана типичная картина поволжского уездного города. В воспоминаниях инженера-путейца Николая Изнара, проехавшего всё Поволжье, представляющего интересы железнодорожных обществ, содержится следующее замечание: «Что сказать про целый ряд городов Среднего и Нижнего Поволжья, в которых мы от Вольска до Астрахани побывали, - право, затрудняюсь. Всюду одно и то же неустройство, пыль или грязь в зависимости от того, сухая ли погода или мокрая, всюду отсутствие самых элементарных признаков какого бы то ни было благоустройства»9.
Чем же заинтересовал Царицын Товарищество нефтяного производства «Бр. Нобель»? Прежде всего, своим выгодным географическим и экономическим положением, что стимулировало его быстрый экономический рост. Несмотря на то что Царицын оставался уездным городом Саратовской губернии, он находился на перекрёстке транспортно-торговых путей, что способствовало формированию в нём крупного рынка рабочей силы, а это, в свою очередь, стимулировало создание новых предприятий. Промышленность становилась основным градообразующим фактором, оказывая влияние на развитие города и социальный состав его населения.
Крупнейшим предприятием в Царицыне был механический и бондарный завод Товарищества нефтяного производства «Бр. Нобель», на котором трудилось более 300 человек. Кроме того, Нобели открыли ещё нефтеперегонный завод, а также крупную нефтебазу с резервуарами для хранения нефти и нефтепродуктов. Рядом с ними и был построен «нефтегородок» индустриального типа. Нижняя его часть, обращённая к Волге, представляла собой пристань, которая соединялась с берегом прочными сходнями. Рядом размещалась паровая качка для подачи керосина с судов. Там также располагались склады и железнодорожная ветка, по которой керосин доставлялся до вокзала Грязе-Царицынской железной дороги.
На средней террасе был возведён двухэтажный каменный дом - контора Нобелевского завода. В нём же на верхних этажах находились квартиры для управляющего и старших служащих, а также библиотека и бильярдная.
На третьей - верхней - террасе были построены одноэтажные коттеджи для служащих, утопавшие в зелени. Всего было высажено около 4 тыс. молодых декоративных деревьев. Дома-флигели были стандартными, состояли из четырёх комнат и находились в окружении палисадников с яблонями и вишнями. Также здесь располагались аптека, приёмный покой для рабочих, ясли, начальная школа, столовая и баня.
Весь «Нобелевский городок» освещался электричеством, что было редкостью в тот период. Надо отметить, что на всех улицах Царицына в 90-е годы XIX в. имелось лишь 220 керосиновых фонарей, да и те не всегда зажигались. А электрические фонари появились в городе только в 1908 г.10
Современник писал о «Нобелевском городке»: «Кто видел в 1870-х годах местность, где стоит теперь завод Нобеля, тот невольно изумится энергии этого ?нефтяного короля?: бывшие в то время дебри, непроходимые страшные овраги, где ютились беглые и жулики, теперь неузнаваемы; по отлогостям оврагов устроены вымощенные камнем пологие спуски, всюду закипела жизнь и видны следы трудов, энергии и цивилизации. Прежде эта местность была отдалена от города, а теперь городские постройки примыкают к ней».
Городок в Царицине был не единственным из построенных Нобелями в Поволжье. Так, близ Самары, где в затоне Поджабном компания держала свой нефтеналивной флот, возник посёлок Сухая Самарка. Всего в «нефтяной империи» Нобелей работало около 30 тыс. человек, следовательно, в её орбиту вместе с членами семей рабочих и служащих входило не менее 100 тыс. человек.
«Товарищество нефтяного производства Братьев Нобель»
«Товарищества нефтяного производства Братьев Нобель» - в начале ХХ века одной из крупнейших акционерных компаний России.
Она была учреждена 30 (18 по старому стилю) мая 1879 г. Уставный капитал товарищества первоначально составлял 3 млн рублей. Самым крупным пайщиком стал Людвиг Нобель, который имел акции на сумму 1610 тыс. рублей. Второй брат - Роберт Нобель - владел акциями на 100 тыс. руб. и третий - Альфред - на 115 тыс. Кроме того, два брата Пётр и Александр Бильдерлинги обладали акциями на сумму 980 тыс. рублей. Согласно Уставу товарищества, 40% дохода годовой прибыли распределялось между служащими, а остальное шло акционерам1.
На рубеже веков промышленная империя братьев Нобелей в России пожинала плоды грандиозных усилий Людвига Нобеля (1831-1888), которому за десять лет удалось создать отрасль, поставляющую с месторождений в Баку и других мест на Каспийском побережье 10% нефти, добываемой в мире2. Всё теснее взаимодействуя с такими российскими конкурентами, как «Нефтепромышленное и торговое общество А.И.Манташев и Ко», «Каспийско-Черноморское нефтепромышленное и торговое общество», «Бакинское нефтяное общество», «Каспийская компания» и «Общество для добывания русской нефти и жидкого топлива», товарищество «Бр. Нобель» производило вместе с ними 50% бакинской нефти, тогда как вторая половина приходилась на более мелкие предприятия. На Балахнинском промысле был построен резервуар, предназначенный для хранения 800 тыс. т нефти, а вместимость всех нефтехранилищ составляла 2 млн т. Из 140 км трубопроводов на Апшеронском полуострове большая часть принадлежала компании Нобелей. Почти 60% нефтепродуктов, перевозившихся по Волге, вырабатывалось на их перегонных заводах в Баку. Товарищество продавало бензин, керосин, смазочные масла, парафин, асфальт и т.п.
В начале века разрастается нобелевская танкерная флотилия. На Коломенском заводе строятся новые танкеры. К 1913 г. фирма «Бр. Нобель» владела 89 судами, в том числе пароходов и теплоходов насчитывалось 26, железных барж - 44, деревянных - 19. При этом грузоподъёмность только одной железной баржи превышала 600 тыс. пудов. Ежегодно товарищество собственным флотом перевозило из Астрахани по Волге более 70 млн пудов наливных грузов, в основном мазута и сырой нефти, что составляло 28% ко всему вывозу3. Кроме того, продукция компании через Батум и Новороссийск отправлялась в Турцию, Италию, Австрию, Тунис, Францию и Англию. По Балтийскому морю её доставляли в Германию, Нидерланды и скандинавские страны.
В 1913 г. баланс товарищества составлял годовой объём производства - 93 млн рублей, дивиденд - 26%, численность рабочих - 12,5 тыс. человек. К 1917 г. фирма «Бр. Нобель» являлась ведущей нефтепромышленной компанией в России, капитал которой равнялся 30 млн рублей4.
Источник:
www.oilru.com
Нобелевские городки в дореволюционной России
Г.А.Птичникова, докт.арх.
Сады являлись обязательным элементом поселков, расположенных даже в сложных природно-климатических условиях. Про сады царицынского поселка современники пишут так: «Тут разбиты два сада – простой и фруктовый; первый из них с фонтаном посредине. Это изобилие зелени в таком месте, где поддерживать ее труднее трудного, в горячей пустыне, где почва трескается от жгучих лучей солнца, доказывает более всего степень заботливости о работающих здесь людях. Такие сады под Царицыном являются истинным раем и за разведение их, за постоянное поддержание в них зелени нельзя достаточно возблагодарить собственников городка» (18).
Нобелевский городок в Царицыне был одной из достопримечательностей Нижнего Поволжья. Современники писали: «Кто видел эту местность лет около 20 тому назад, тот должен удивиться, взглянув на нее теперь. Как много может сделать энергия человека, умно и добросовестно взявшегося за дело! Когда-то страшные овраги – притон беглых и воров – сделались неузнаваемыми по милости братьев Нобель; по отлогостям их вымощены удобные каменные спуски, о которых не имеет понятия Царицын; в бывших притонах беглой голытьбы закипела правильная жизнь, повсюду виден след труда и энергии… Местность Нобелевского городка всего 20 лет тому назад была довольно таки удалена от Царицына, но прошло каких-нибудь 6-7 лет деятельности «нефтяных королей», и городок Царицын потянулся к ней так, что постройки его стали почти примыкать к Нобелевскому городку» (22).
Чем Царицын заинтересовал «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель», которое уже на следующий год после своего образования создало здесь мощный производственный узел? Причин было две: выгодное экономгеографическое положение города и его быстрый экономический рост. Южный уездный город Царицын оказался на перекрестке транспортно-торговых путей. Его экономический подъем был связан, с одной стороны, со строительством железных дорог, и, с другой, — с развитием волжского пароходства. В 1862 г. началось строительство железной дороги Царицын-Калач, соединившей Волгу и Дон, в 1872 г. дороги Царицын-Грязи, связавшей город с Москвой и портами Балтийского моря, в 1897 г. была построена дорога Царицын-Тихорецк, давшая выход на Кавказ и Черное море, и, наконец, в 1900 г. железнодорожная линия Царицын-Лихая, соединившая Царицын с Донбассом и Украиной и завершившая связь города со всеми экономическими районами России. По перевозке товаров город стал занимать второе место после Астрахани среди волжских городов.
Другой причиной быстрого подъема Царицына стало появление в нем большого рынка рабочей силы. Стремительный рост промышленного производства вызвал массовый приток в города большого количества сельского населения. Размещение Царицына на перекрестке торговых путей способствовал созданию в нем крупного рынка рабочей силы. Промышленность становилась основным градообразующим фактором, оказывая влияние на планировочную структуру города, характер его развития, социальный состав населения. В конце XIX и начале XX вв. в Царицыне появились металлообрабатывающие, лесопильные, маслобойные заводы, паровые мельницы, кожевенные и другие предприятия, которые в преобладающем своем числе расположились вблизи прибрежной территории и вытянулись вдоль рек Волги и Царицы.
В 1880 г. вступил в строй нефтеперерабатывающий комплекс фирмы "Нобель", строились крупнейшие в России нефтехранилища. Нефть и нефтепродукты доставлялись в Царицын водным путем из Баку. Прохождение через Царицын основных транзитных товарных направлений превратило его в главную складскую и распределительную базу нефтепродуктов. В 1884 г. из Баку было вывезено керосина 17,7 млн. пудов, из них направлено в Царицын 12, 5 млн. пудов, или свыше 70% (23). Деятельность Товарищества плодотворно отразилась на развитии промышленного узла в Царицыне. Таким образом, географическое положение города и транспортные преимущества позволили Товариществу создать на берегу Волги мощную перевалочную базу с крупнейшим складским хозяйством для хранения нефти и нефтепродуктов, железнодорожными путями, причалами, механическими мастерскими.
Нефтегородок состоял из завода по выработке из нефти масел, нефтеперекачечных сооружений, резервуаров, слесарно-механических мастерских, бондарного завода, эстакад и виадуков. «Разместившийся на берегу Волги в северной окраине Царицына в районе Балкан нефтегородок придавал Царицыну индустриальный вид» (24). Нобелевский городок в Царицыне стал реализацией модели нового социального поселения для рабочих. Он выделялся из всей массы других рабочих поселков, окружающих предприятия и выстроившихся вдоль Волги почти на 40 километров: Бутырки, Балканы, Голубинка, Шанхай, Сибирь-город, Дар-гора, «Кавказ», Нахаловка, Ельшанка, Купоросный, Французский (Малая и Большая Франции, Русская деревня) и др.
В Царицыне сложились различные типы рабочих поселков: поселки-трущобы без какого-либо благоустройства (знаменитый «Кавказ»), поселки-казармы, поселки-сегрегации (французский поселок) и поселок нового социального типа (нобелевский). Нобелевский поселок резко выделялся из городской застройки Царицына и являл собой такой же феномен, которым была колония братства Гернгутеров - Сарепта, расположенная южнее. Царицын по сравнению с чистыми, опрятными, «европеизированными» Нобелевским городком и Сарептой являл образ неприветливый.
«Когда вы подъезжаете к Царицыну, глазам вашим, - писал современник, - представляется издали широко раскинувшийся город с целым лесом мачт перед ним. Имея понятие о значении Царицына, расположенного на великом водном пути, связывающего железной дорогой Волгу с Доном и, в свою очередь, связанного железными путями с главнейшими центрами России, зная о быстром росте его за последнее время, вы ожидаете увидеть нечто замечательное, что отвечало бы вашим мечтам, основанным на вышеуказанных соображениях; но, увы, мечты ваши обманчивы! Едва вы подъехали к берегу, как вас поражает, прежде всего, самый этот берег, являющий полное отсутствие благоустройства; рытвины, канавы, ямы и никакого проезда во время дождей; ничем не огороженная, не мощенная набережная, подмываемая ежегодно Волгой, а за ней расположен город, имеющий вид, с какой стороны вы на него не посмотрели, громадного русско-азиатского селения, к которому приютилось несколько деревень. Все серо, незатейливо и грязно или пыльно, смотря по сезону; мостовых нет, уличного освещения почти не полагается, и только торговая площадь, на которой сосредоточены магазины, лавки и пр., хоть сколько-нибудь напоминает собой город и то город, лишенный всяких забот о внешней красоте, порядке и опрятности… По части зелени Царицын беднее бедного; без ежедневной обильной поливки зелень отказывается здесь существовать, поэтому единственный сад города расположен у Грязе-Царицынской железной дороги, имеющей свой водопровод» (25).
Нобелевский городок размещался в двух верстах от пароходных пристаней Царицына, и путеводитель «Волга» (26) настоятельно рекомендовал туристам, поджидающим поезд Грязе-Царицынской железной дороги осмотреть это чудо цивилизации.
Городок отделялся от Царицына большим оврагом. Кроме того, со стороны, обращенной к городу, он был отделен и каменной стеной, а с остальных сторон был окружен мощным рвом. Городок занимал, по оценке современников, «довольно изрядную площадь» (27). На плане г. Царицына 1911 г. видно, что площадь городка составляет прямоугольник с размерами 200х400 сажен (28). Нижняя часть, обращенная к Волге, представляла собой пристань, соединявшаяся с берегом прочными сходнями. Рядом размещалась паровая качка для подачи керосина с судов. В этой нижней части также располагались склады и железнодорожная ветка, по которой керосин в вагонах доставлялся до вокзала Грязе-Царицынской железной дороги. Из цистерн керосин переливался по трубам в стоявшие у берега нефтяные вагоны, которых в 1884 г. насчитывалось 2000, каждый поезд вел по 25 вагонов (29). На средней террасе располагался двухэтажный каменный дом – контора Нобелевского завода. В этом же доме на верхних этажах располагались квартиры для управляющего и старших служащих, библиотека и бильярд. На третьей – верхней террасе были построены одноэтажные коттеджи для проживания служащих, утопавшие в зелени. Также здесь располагались аптека, приемный покой для рабочих, ясли, столовая и баня.
В полуверсте от селитебной части городка, отделенные рвом и валом размещались цистерны с керосином. Посреди площади, где располагались цистерны, стоял громоотвод. «Средств против пожаров в городке Нобеля было больше, чем в самом Царицыне, кроме громоотводов у цистерн и значительного числа пожарных инструментов, у Нобеля устроен водопровод, башня, которая вместе с тем служит и каланчею» (30).
Весь нобелевский городок освещался электричеством. Электроосвещение в России появилось в 1884 г. и первым городским объектом, где разместились электро - фонари стал Невский проспект Петербурга. В том же 1884 г. стал освещаться электричеством и нобелевский городок в Царицыне (31). Особо следует сказать о проведении телефонной связи. Если первые телефоны появились в России в 1881-2 гг., когда в Петербурге, Одессе и Риге были построены телефонные станции, то уже в 1885 г. телефонная линия обслуживала нефтеторговую фирму Нобелей в Царицыне (32).
Источник:
www.niitag.ru
|
Нобели (Nobel), шведские изобретатели и промышленники
Эммануэль Нобель (24.3.1801 — 3.9.1872), изобретатель подводных мин. В 1842—59 жил в Петербурге, где основал механический завод. Во время Крымской войны 1853—1856 поставлял в русскую армию вооружение и мины.
Роберт Яльмар Нобель, Robert Hjalmar Nobel (родился в Стокгольме 14 августа 1829; умер 7 августа 1896 в Швеции) - предприниматель и химик, старший сын предпринимателя и изобретателя Эммануэля Нобеля, брат Альфреда и Людвига Нобелей. Один из основателей российской нефтяной промышленности, создатель крупнейшего предприятия "Товарищество братьев Нобель".
Альфред Бернхард Нобель (21. 10. 1833, Стокгольм, — 10. 12. 1896, Сан-Ремо, Италия), учредитель Нобелевских премий, сын Эммануэля Нобеля. В России познакомился с работами Н. Н. Зинина и В. Ф. Петрушевского по химической технологии нитроглицерина и его практическому использованию. В 1863 им налажено производство, а в 1867 взят в Великобритании патент на взрывчатые вещества, получившие общее название "динамиты". В 1867 запатентовал в Великобритании первый гремучертутный капсюль-детонатор. Организатор и совладелец предприятий по производству динамита, которые объединялись в 2 треста и действовали почти во всех странах Западной Европы. Член Лондонского королевского общества и Шведской АН.
Людвиг Нобель (27.7.1831—12.4.1888), предприниматель, конструктор станков, член Русского технического общества. Сын Эммануэля Нобеля. Предприятия, основным отцом в Петербурге, превратил в крупный машиностроительный завод "Людвиг Нобель" (ныне завод "Русский дизель"). В 1876 основал вместе с братьями Робертом и Альфредом нефтепромышленное предприятие в Баку (с 1879 — Товарищество братьев Нобель), которое стало крупнейшей нефтефирмой в России.
Эммануэль Нобель (22.6.1859 — 31.5. 1932), сын Людвига Нобеля, в 1888—1917 возглавлял Товарищество братьев Нобель, общество "Людвиг Нобель" и др. предприятия. Играл важную роль в предпринимательских организациях России. В начале 1918 уехал в Швецию.
|
